新聞中心
- 巴斯夫全新樹脂生產(chǎn)裝置在上海奠基
- 工程塑料齒輪疲勞壽命有限元分析
- 美研發(fā)新型熱塑性工程塑料 我國塑企必須“走出去”
- PA610尼龍原料形態(tài)結(jié)構(gòu)問題
- 改進雖小用途卻大的PA尼龍料
- PA610,PA612樹脂的配色步驟
- PA尼龍610等原料常用成型條件
- 尼龍PA610,PA6等原料行業(yè)記事
- 生物基聚酰胺尼龍的研究緊跟發(fā)展
- 以下幾種尼龍原料在汽車領(lǐng)域的用途廣泛！
- PA610,PA612,PA1010樹脂已成為較為廣泛的工程塑料
- 3D打印原位聚合PA6風格獨特
- 為什么如今PA610與PA612原料用的越來越廣泛了？
- 歐文斯科寧攜九種玻纖新產(chǎn)品參展JEC
- Lonza公司推出Primaset CE樹脂
技術(shù)中心
- PA尼龍原料怎樣防止芳香胺超標？
- 在PA610,PA612等尼龍中加入玻纖/碳纖會怎樣？
- 種類繁多的PA尼龍原材料介紹
- 阻燃PA610改性料發(fā)黃怎么辦
- PA610尼龍樹脂的特點舉例
- 尼龍原件加工的壓力控制問題
- 哪些塑料原料離不開相容劑？
- PA610,PA612吸水率的控制及成型溫度的設(shè)定
- 注塑PA610,PA66出現(xiàn)材料花的根本原因？
- 簡述尼龍610，尼龍612，尼龍66等原料用光滑劑
- 工程塑料尼龍原料可以導電嗎？
- 尼龍齒輪與普通的塑料產(chǎn)品相比具有哪些優(yōu)勢？
- PA610,PA612的注塑加工工藝流程
- PA610,PA612尼龍原料的成型周期是怎樣的？
- PA610、PA612塑料刷絲是耐酸堿的
新聞中心>>
轎車被“解剖” 100多個零部件都是塑料
發(fā)布日期：2014-09-02 16:13:00 查看：
在1日開幕的第三屆中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會上，一輛新款轎車被現(xiàn)場“解剖”引來眾多圍觀者，車體100多個零部件均來自于新材料，“以塑代鋼”讓參觀市民大飽眼福。
“我們不是賣車的，這主要是在展示高分子復合材料在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，車體內(nèi)，一根根立起標牌的零部件都來自于新材料”，某企業(yè)的一位工作人員向詢問的市民解釋道。
儀表盤、中控臺、門內(nèi)板、保險杠、導流板、燈殼面罩、發(fā)動機罩蓋、節(jié)流閥體、輸油管……，在這部轎車內(nèi)，有100多個零部件都是新材料制成，尼龍PA612的高韌性，耐磨性，阻燃性已成為汽車行業(yè)不可或缺的原料。該公司開發(fā)部開發(fā)人員告訴記者，這些主要是高分子復合材料產(chǎn)品，就是在傳統(tǒng)的塑料樹脂基礎(chǔ)上，通過加入無機填料、纖維，以及有機助劑形成的精密配比，結(jié)合配混計量和熔融復合等生產(chǎn)工藝，制造出代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料的高分子復合材料。
近年來，“以塑代鋼”在汽車領(lǐng)域悄然成風，節(jié)能、環(huán)保成為現(xiàn)代人新生活的內(nèi)在需求，高剛、增韌、增強、阻燃、抗菌、抗掛擦、耐熱等方面的特性，正使新材料成為汽車等諸多領(lǐng)域的新寵。
“我們不是賣車的，這主要是在展示高分子復合材料在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，車體內(nèi)，一根根立起標牌的零部件都來自于新材料”，某企業(yè)的一位工作人員向詢問的市民解釋道。
儀表盤、中控臺、門內(nèi)板、保險杠、導流板、燈殼面罩、發(fā)動機罩蓋、節(jié)流閥體、輸油管……，在這部轎車內(nèi)，有100多個零部件都是新材料制成，尼龍PA612的高韌性，耐磨性，阻燃性已成為汽車行業(yè)不可或缺的原料。該公司開發(fā)部開發(fā)人員告訴記者，這些主要是高分子復合材料產(chǎn)品，就是在傳統(tǒng)的塑料樹脂基礎(chǔ)上，通過加入無機填料、纖維，以及有機助劑形成的精密配比，結(jié)合配混計量和熔融復合等生產(chǎn)工藝，制造出代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料的高分子復合材料。
近年來，“以塑代鋼”在汽車領(lǐng)域悄然成風，節(jié)能、環(huán)保成為現(xiàn)代人新生活的內(nèi)在需求，高剛、增韌、增強、阻燃、抗菌、抗掛擦、耐熱等方面的特性，正使新材料成為汽車等諸多領(lǐng)域的新寵。
如果您有關(guān)于轎車被“解剖” 100多個零部件都是塑料的需求或者疑問，可以撥打電話與我們共同探討交流，歡迎您的來電！
尼龍PA610樹脂 尼龍PA612樹脂 尼龍PA1010樹脂 尼龍PA1212樹脂 技術(shù)咨詢熱線：18602297376